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    液力偶合器
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    產品詳情
    偶合器
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      液力偶合器的功能主要有兩個:一是防止發動機過載;二是調節工作機構的轉速。其結構主要由泵輪、渦輪、殼體等部分組成,如圖2-1所示。
    液力偶合器
      液力偶合器的殼體安裝在發動機飛輪上,泵輪與殼體焊接在一起,隨發動機曲軸的轉動而轉動,是液力偶合器的主動部分;渦輪和變速器輸入軸連接在一起,是液力偶合器的從動部分。泵輪和渦輪呈半環狀,兩輪相對安裝,統稱為工作輪。在泵輪和渦輪上有徑向排列的平直葉片,泵輪和渦輪互不接觸,兩者之間有一定的間隙(約3 -4mm)。泵輪與渦輪裝合成-一個整體后,構成一環狀空腔,其軸線斷面一般為圓形,其內腔中充滿液壓油。
      工作原理:
      當發動機運轉時,曲軸帶動液力偶合器的殼體和泵輪一同轉動,泵輪葉片內的液壓油在泵輪的帶動下隨之一同旋轉,在離心力的作用下,液壓油被甩向泵輪葉片外緣,并在外緣處沖向渦輪葉片,使渦輪在液壓沖擊力的作用下旋轉;沖向渦輪葉片的液壓油沿渦輪葉片向內緣流動,返回到泵輪內緣的液壓油,又被泵輪再次甩向外緣。液壓油這樣從泵輪流向渦輪,又從渦輪返回到泵輪,形成沿軸線斷面循環的環流運動。同時,液壓油又隨著泵輪和渦輪繞曲軸軸線做圓周運動。
      液壓油質點的流線是一條首尾相連的環行螺旋線,如圖2-2所示。
    液力偶合器的液流運動

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