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    液力偶合器
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    液力偶合器的傳動裝置的設計依據
    作者:    發布于:2015-08-20 16:05:27    文字:【】【】【
        一、“等溫控制”的聯動裝置:
        “等溫控制”是按液力偶合器不同工況、工作腔的發熱量變化由流量控制閥(綜合配流閥)控制工作腔的進油量與導管開度控制的出油量的聯合配比。
        使工作腔油溫控制在規定的油溫限度以內,避免油溫過高影響運行。
        導管開度與流量控制閥聯動控制(即雙凸輪控制)達到油溫不過熱要求。
        裝在電動執行器軸上的兩支凸輪片。按控制電流和兩只凸輪片各自的轉角來控制導管升程(開度)、輸出轉速和流量控制閥進入工作腔的流量,從而控制工作腔的油溫。
        二、泵輪材質與強度計算:
        由于是高轉速大功率的傳動部件,必須按不同工藝(鍛造、銑削或電火花)選用高強度、高韌性的材質。泵輪強度應進行電算。
        三、高速齒輪對的設計與加工:
        通常為抵消斜齒輪的軸向力而將兩支拼裝的斜齒輪組成人字齒輪,使加工精度和裝配(嚙合)精度均有極高要求,為一般機械加工難以達到。
        在各類液力偶合器傳動裝置中,只有后置齒輪減速型的齒輪便于加工和裝置。
        供油和潤滑為兩個獨立系統,各有一冷卻器。供油泵為離心油泵,潤滑油泵為齒輪油泵,同由輸入軸軸端齒輪驅動。為了滑動軸承在啟動前的預先潤滑。
        潤滑系統另設一電動潤滑油泵.以保證主機啟動前和停車后的滑動軸承潤滑。
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