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    液力偶合器
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    普通型液力偶合器有什么優勢?
    作者:    發布于:2015-06-10 10:58:22    文字:【】【】【

          普通型液力偶合器只有泵輪2、渦輪3、外殼1以及主軸等基本構建,除工作腔外無任何限矩(如輔助腔或擋板、調速等結構措施)。
          腔體有效容積大,傳動效率高。
          其零速力矩可達額定力矩的6~7倍,甚至有時達20倍。
          因此過載系數大,過載保護性能很差。
          多用于不需要過載保護與調速的傳動系統中,起隔離扭振和減緩沖擊作用。
          如外配輔助系統可作為液體離合器用于艦船和繞線機等傳動系統中。
          下圖為帶有帶輪的普通型液力偶合器。

    普通型液力偶合器


          這種結構的液力偶合器多用于小功率傳動。
          泵輪2和渦輪3通過中空的泵輪軸支承在電動機軸上,通過鍵和定位螺栓使液力偶合器與電動機軸固定連接。
          帶輪1通過外殼與渦輪3固定連接,液力偶合器通過V帶輪將動力傳給工作機。
          帶有帶輪的液力偶合器既能簡化傳動系統的鏈接,又使動力機和工作機可平行布置(即平行傳動),擴大了液力偶合器的應用領域。
          在中小規格的攪拌機、長床身的機床中,這種平行傳動較為常見。

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