液力偶合器能保證拖拉機平順地起步及降低傳動系的扭振，在拖拉機負荷突然增加時，發動機也不易熄火。因此在一些拖拉機上除裝有摩擦式離合器外，同時還裝有液力偶合器。

    圖1-18為液力偶合器結構圖。偶合器外殼2固定在發動機曲軸的凸緣上，泵輪3又和外殼剛性連接，它們構成液力偶合器的主動部分。渦輪1和從動軸4以花鍵相連，為液力偶合器的從動部分.渦輪裝在密封的偶合器外殼2中.其端面與泵輪端面相對，兩者之間約有3~4mm的間隙，在泵輪和渦輪的環狀殼體中，徑向排列著許多葉片。泵輪與渦輪裝配好后，組成一個子午線斷面，在葉片分隔的內腔中貯有工作液.
    當泵輪旋轉時。工作液也被葉片帶動一起旋轉。由于離心辦的作用，工作液力圖從葉片內緣向外緣流動，造成葉片外緣處壓力較高而內緣處壓力較低。因為泵輪和渦輪的半徑是相等的，故而當泵輪轉速大于渦輪轉速時，泵輪葉片外緣的液壓大于渦輪葉片外緣的液壓，于是工作液不僅隨工作輪繞傳動軸的軸線作圓周運動，而且在上述壓力差的作用下，按箭頭所示方向作循環流動。